Hlavní obsah

7 mýtů o elektrokolech: Jde to bez šlapání a může do deště?

Foto: Stav krikst, Shutterstock.com

Ještě před pár lety bylo elektrokolo něco extra, dnes je to vcelku běžná věc. Uvažujete o jeho nákupu? Pak vám přijde vhod odhalení několika mýtů, které o elektrokolech kolují.

Článek

Určitě už jste slyšeli, že elektrokola (ekola) jsou určená hlavně pro starší generaci anebo pro ty, kteří nejsou zrovna sportovně zdatní. Není to tak. Na ekole může svištět každý. Co se ještě říká?

1. Prý jede bez šlapání 

Ekolo není jednodušší verze motorky, jak si někdo možná myslí, tudíž nepotřebujete řidičský průkaz. Ale bez šlapání to nepůjde. Hlavní rozdíl mezi obyčejným kolem a ekolem je v přítomnosti elektromotoru a baterie. Motor usnadňuje námahu při jízdě, na výběr je několik úrovní, což si navolíte na displeji na řídítkách. Když chcete, můžete jet i bez pomoci, na vlastní pohon.

Foto: Ekolo.cz

Model Agogs Uphill eMTB Woman uveze téměř každou dámu díky nosnosti až 130 kg. Cena 38 990 Kč

2. Prý se baterie dobíjí šlapáním

Toto tvrzení se zdá být logické, ale realita je jiná. K nabití baterie je třeba elektrické energie, samotná jízda jako „palivo“ nefunguje. Přesněji: u některých ekol se uvádí, že se dají dobít i šlapáním, ale prakticky jde pouze o několik procent energie, kterou byste tím získali. A díky ní daleko nedojedete.

Výrobci a prodejci u jednotlivých modelů uvádějí maximální vzdálenost, kterou lze ujet na jedno nabití – může to být 40, 50 či 60 km nebo třeba i dvakrát tolik. Reálně to závisí na více faktorech, nejvíce na hmotnosti cyklisty.

Foto: Světelektrokol.cz

Trekingové ekolo Lectron Altezza R má sníženou rámovou trubku pro snadné nastupování. Cena 30 900 Kč

3. Prý je moc těžké

Za vyšší hmotností ekola stojí zejména motor a baterie, ale pokud je při jízdě používáte, větší váhu nepocítíte (je to spíše otázka zvyku). „Například horská elektrokola mohou vážit 23 až 24 kilogramů, městská elektrokola kolem dvaceti. A běžná kola kolem jedenácti až třinácti kil,“ uvádí Michal Knor ze společnosti Auto Kelly. Když sesednete a ekolo tlačíte, manipulaci s ním usnadní asistent chůze.

Foto: Auto Kelly

Model EasyBike Smart je skládací a váží 20,4 kg. Užijete ho ve městě, ale třeba i na chalupě nebo na dovolené (ve složeném stavu se vejde do kufru auta). Cena 24 990 Kč

4. Prý je jedno, kdo v rodině ekolo používá

Obecně lze říci, že rozdíl mezi dámským a pánským ekolem je stejný jako u běžného kola – u dámského se preferuje snížený rám. Nemusí to však platit vždy. Proto se také prodává více typů ekol, aby si každý vybral podle svých potřeb.

Neznamená to však, že byste se snad nemohli o ekolo dělit s partnerem. Pokud vás baví jezdit každý zvlášť, není mezi vámi výrazný rozdíl ve výšce ani váze, shodnete se na typu ekola i jeho konstrukci… Zrovna tak je možné, že matka bude jezdit na ekole do práce ve všední dny a dospívající syn si ho půjčí o víkendu na výlet.

Foto: Archiv firmy

Na foto (zleva): Ekolo Grimis Black, cena 32 990 Kč. Skládací ekolo Compos, cena 23 990 Kč. Obě Hecht

5. Prý za deště nemá vyjet

Elektrozařízení je uložené v ochranném obalu a déšť mu nevadí. Dnes se nejčastěji používá umístění motoru buď v náboji zadního kola, nebo ve středové části rámu (u pedálů), baterie může být v rámu, na nosiči či za sedlovou trubkou.

Na druhé straně je pravda, že ekolo není vhodné do vody, ale to byste s ním museli vjet do rybníka nebo se rovnou potápět.

Foto: Světelektrokol.cz

Ukázka umístění motoru v zadním náboji ekola

Foto: Bosch

U některých modelů ekol lze zdvojením baterie dosáhnout vyššího dojezdu

6. Prý je rychlejší než běžné kolo

Vtip ekola je ve snazším šlapání, nikoli v lámání rychlostních rekordů. „Podle evropské normy mají všechna elektrokola maximální trvalý jmenovitý výkon 250 wattů, který se přeruší, jakmile dosáhnete rychlosti 25 kilometrů v hodině, nebo i dříve, jestliže přestanete šlapat,“ upozorňuje Michal Knor.

Foto: Mall

U ekola Agogs CityLiner Class je displej umístěný ve středu řídítek a ovládá se na levém držadle. Tlačítko Boost pomáhá při rozjíždění, dále když chcete ekolo vést, nebo dokonce tlačit do kopce

7. Prý je moc drahé

Tady už by se dalo polemizovat – jako u všeho, co si kupujete. „Nejlevnější funkční elektrokolo s nízkým nástupem, takzvané městské, pořídíte asi od 24 tisíc korun, trekingové od 30 tisíc a terénní, horské, od 40 tisíc korun,“ uvádí Jakub Ditrich ze společnosti Ekolo. V každém případě je třeba počítat s dalšími náklady, protože baterie vydrží v průměru asi tři až pět let. A také je třeba dát ekolo „pod zámek“ (není-li jím vybavené) a na něm byste rozhodně šetřit neměli.

Na jednom se patrně shodnou všichni: ekolo si musíte nejprve vyzkoušet, těžko jinak zjistíte, zda a jaké vám bude vyhovovat. Testování ekol nabízejí některé prodejny nebo přijďte na testovací festival 19. a 20. května do pražského areálu Business Centrum Zálesí.

Foto: Tokoz

Na foto (zleva): Sestava menšího visacího zámku a řetězu Moto 50/1000 pro zabezpečení elektrokol a menších motocyklů nebo skútrů na cestách, cena 1455 Kč. Zámek typu X Box III vhodný do sklepních prostor (samotný zámek se připevňuje do zdi či podlahy, s předmětem je propojený ocelovým lankem), cena 2286 Kč

Jezdíte na kole pravidelně?

ynezorPumanzeSaNyknalC

Reklama