Jak zazimovat po sezóně jízdní kolo? Pár jednoduchých kroků vás ochrání před zbytečnými výdaji!

Jestli patříte k těm, kteří jízdní kolo na zimu nijak neošetří, ale prostě jen odstaví do sklepa nebo garáže tak, aby nepřekáželo a počkalo tam do další sezóny, děláte velkou chybu. Aby vám sloužilo co nejdéle, potřebuje minimálně správně zbavit nečistot. A u elektrokola je zásadní uskladnit správně baterii, protože by ji zima mohla poškodit víc než ujetí stovek kilometrů. Dobrou zprávou je, že zazimovat jízdní kolo není žádná dřina.

Základním krokem přípravy jízdního kola na zimní spánek je zbavení ho nečistot, tedy prachu, bláta, ale i zbytků maziva. Jestliže vás napadne vzít na kolo „vapku“, tedy vysokotlaký čistič, dejte si na několik věcí pozor. „Základním pravidlem je nezačínat maximálním tlakem. Silný proud vody sice během chvíle odstraní zaschlé bláto, ale může být i příliš agresivní. Přitom rozhoduje i vzdálenost trysky, úhel proudu i konkrétní komponent, na který voda míří,“ upozorňuje Martin Chalupníček ze společnosti Kärcher. Silný proud by rozhodně neměl mířit na okolí ložisek, nábojů, středového složení, odpružení nebo elektroniky elektrokol.

Řetěz, kazeta a převodníky jsou místa, kde se za sezónu usadí nejvíc nečistot, jde hlavně o směs prachu, písku a maziva, což jim dává vlastnosti brusné pasty, která je může poškodit. Proto je nutné je nejen důkladně těchto nečistot zbavit, ale pak je zásadní řetěz znovu pořádně namazat. A to tak, aby se mazivo dostalo hlavně dovnitř jeho článků, povrch je naopak vhodné otřít, protože jinak se na něj rychle nalepí nové nečistoty.

Usazené nečistoty velmi často skrývají i možné nedostatky. Když kolo umyjete, může vyjít najevo, že pláště kol už nejsou moc kvalitní, že brzdové destičky potřebují vyměnit, nebo výplet utržil také pár ran. Vyplatí se překontrolovat také řazení a případnou vůli ložisek. Jestliže si na to netroufnete sami, svěřte kolo odbornému servisu. Ostatně na něj byste se měli obrátit i v případě, že potřebujete překontrolovat těsnění a úniky oleje z odpružení horských kol nebo celoodpružených modelů. A jestli chcete svěřit kolo či elektrokolo odborníkům, udělejte to raději teď, na jaře bývají velmi vytížení a nemusela by na vás dojít řada v termínu, kdy to budete potřebovat.

Kolo by mělo být skladováno na místě, kde není vlhko. Ideální je suchá místnost se stabilní teplotou. Než kolo uložíte, měli byste mu dofouknout pneumatiky na doporučený tlak a zařadit nejlehčí převod, abyste zbytečně nenamáhali přehazovačku. Pro kolo je ideální, když ho zavěsíte nebo postavíte do stojanu.

Majitelé elektrokol asi vědí, že baterie je tím, co by měli obzvlášť dobře skladovat. Před dobou, kdy bude měsíce jen ležet, je dobré ji nabít jen na doporučenou kapacitu. Například výrobce pohonných systémů Bosch eBike Systems doporučuje 30 až 60 procent kapacity. Neměla by zůstávat ani zcela vybitá, ani dlouhodobě plně nabitá. Měli byste ji uložit na suché místo s běžnou pokojovou teplotou a občas zkontrolovat její stav. „Nevhodné podmínky skladování, ale i to, když je připojená k síti zbytečně dlouho, může zkracovat její životnost,“ říká Lukáš Kaňok, ředitel sekce Energo společnosti Kalkulátor.cz.

Jízdní kolo, zvlášť elektrické, je drahá věc, takže byste měli myslet i na jejich zabezpečení během zimy. Kromě kvalitního zámku prověřte i podmínky pojištění domácnosti, zvlášť pokud bude kolo uložené ve sklepě nebo společné kolárně.

Cyklotrasy pro odvážné. Kam v Česku do bikeparků a na adrenalinové stezky pro malé i zkušené